拥有自主知识产权的专利技术从科研院所奔涌而出，流向急需技术的经济社会，被形象地称为开闸放水，这潭水能不能畅流起来，产业化是关键。系列报道《打造核心竞争力》今天请看《产业化让科研“花”结出产业“果”》。

         我国拥有完全自主知识产权的/船舶电子海图卫星导航系统/近日在长江水运航线开始试应用，将成为替代进口的第一代产品。市发改委的曹德军闻知这一消息，倍感欣慰。这一系统由大连海事大学海大航运科技公司研发、大连光洋科技工程有限公司制造，而曹德军正是两家的牵线人。

         市发改委高技术产业发展处副处长 曹德军：海大科技做这个产品时，它不仅仅找的就光洋一家企业，南方也有一家企业一直在给他们（海大）做，/他们（海大）原来和深圳的一家（企业）接触得更深。 光洋科技接到设计图后，马上成立工程化小组，先后攻克了防震动、防水、防尘和防腐蚀等制造难关。

        光洋科技工程有限公司工控部副部长 刘轶燮：利用了十五天，第一台样机试做成功。 光洋科技不但将凝聚了海事大学几十位专家学者15年心血的科技成果转化成最优的工程产品，还在实用性上取得了突破。

        市发改委高技术产业发展处副处长 曹德军：这是2001年时候（设计的）产品的一个外形图，和现在比，看上去笨，各种性能达不到要求，像这样的设备只能安装在几万吨级以上的船舶，小型的船舶它就满足不了要求了。 据介绍，这套系统可以通过卫星定位实时获取船舶航行参数，自动在电子海图应用平台上进行船位动态跟踪，从而实现船舶的自动导航，不但填补了国内空白，同时拥有巨大的市场空间。在试用期间，销售合同已达60台。 链接：我国现有32万艘各类运输船舶，根据国家统一要求，所有300吨以上船舶必须在2008年7月1日前，安装船舶导航专用系统。据初步估算，这一市场容量将在96亿元以上。 通过多年与东芝、三洋等世界500强企业合作，光洋科技形成了三个科技成果产业化平台：以加工配套平台形成制造优势；以研发平台形成技术开发优势；以贸易平台形成产品销售优势。

          大连光洋科技工程有限公司副总工程师 阮叁芽：这样就实现了互补，学校里有很多的教授、学者研究技术方面的问题，/然后，光洋科技建立了这个产业化平台，就是技术拿过来以后，我就能迅速实现产业化。 25号，市政府正式将船舶电子海图卫星导航系统上报国家发改委，申请国家高技术产业化示范工程“授牌”项目。据介绍，为促进科技成果产业化，市发改委和科技局从去年开始筹建工程研究中心，首先从装备制造、生物医药、电子信息产品制造领域开始试点，由政府出资20%进行催化，目前已有9个研究中心获得批复，实施成果转化。

        有关资料显示，我国科技成果平均转化率仅为10%左右，技术进步对经济的贡献率为30%，而发展中国家的平均贡献率为33%，发达国家的平均贡献率为60%-80%。市发改委高技术产业发展处副处长曹德军认为，科学技术要成为第一生产力，最终要靠产业化来实现。大连光洋科技工程有限公司副总工程师阮叁芽认为，没有自主知识产权，就没有产品和产业的“产权”，振兴东北老工业基地离不开知识振兴。