今年，我市规划了第二快速路建设。经过前期环评立项，近期，第二快速路建设前期工程已经展开。记者从有关部门了解到，第二快速路已经正式更名为东联路。东联路是继东北快速路之后，进出大连市区又一条便捷通道。

记者 赵新稃：这里是华北路和华东路的交叉路段也是东联路起点 。我身后道路中间已经建起了蓝色围挡，目前工程正在进行地下桩基础建设。
 
    我市的主城区和新市区之间，目前只有东北路一条快速路，高峰期每小时机动车通过量高达6500到7000辆，高峰拥堵时间有时长达50分钟。

<同期声>司机：经常走东北路，压车，一压就半个小时、四十分钟一个小时。没办法就绕道走，走华北路华东路。
 
    为了缓解进出大连市区的交通压力，今年建设的东联路与现有的东北路平行。（有图示）起点在华北路与华东路交汇处，向南沿华东路、西南路、华北路，跨越疏港路和长大铁路线后，连接到联合路，终点到胜利路。全线高架桥设计，同时在中华路交叉路口建一座立交桥，与其他主干道交汇处还有8处上下桥匝道。

<同期声>东联路建设工程现场负责人 高建国：从北向南，我们现在有四个标段已经开工建设了。那么现在总的涉及到基桩的挖掘，现在已经是全面展开。一共有609个基桩，现在已经开挖301个。东联路全长14.2公里，设计车速每小时60公里。除了联合路到胜利路双向4车道，其余路段全部双向6车道。工程预计在明年8月竣工。

    根据两个项目的环境影响评价报告,在不采取任何防治措施的情况下,两条快速路竣工投入运行后,通过采取防噪路面,声屏障等措施后,全线大部分敏感目标处的噪声可维持在现状水平。对采取防噪路面,声屏障等措施后不能满足达标要求,或者不能维持在噪声现状水平的路段,还应采取隔声窗的防噪措施对敏感目标进行保护。